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BMW 450 XNouveau pour la saison 2010 ''Une suspension ajustée juste pour moi'' Un gros merci a thierry et Luc de Stadium Suspension pour avoir ajusté la suspension de ma moto pour mon poids et hauteur ,ce qui a rendu ma 450 encore plus maneuvrable et plaisente a conduire. Si vous avez des questions au sujet de votre moto ne vous gènez pas pour les contacter : http://www.stadiumsuspension.com/fr/contact.html
Pour ce rallye BMW Canada nous à fournie la nouvelle
génération de moto hors route. Cette moto est une G450X. Mono cylindre de 449.5 cm³,4 temps, refroidie au
liquide , 5 vitesses avec démarreur électrique.Sont poids tres léger de
seulement 230lbs se fait vraiment sentir ,elle est définitivement un vrai
plaisire a conduire. Légerté , maneuvrabilité et agilité font vraiment
partie de ses qualitées. Il ne faut surtout pas oublier quelle est légale sur la
route. Malheureusement notre rallye à été coupé a 4 jours de course plutôt que 6,
mais les journées on été très longue et les terrains très difficile. Les motos
ont due performer 5hrs dans des conditions de pluie extrême, débordement de
rivières et de fort courant. A quelque reprise l'eau étais à la hauteur de la
taille. Les motos non en aucun cas souffert. La hauteur de la prise d'aire du
moteur ne pourrait pas être mieux placée, de plus le design de la boîte
d'entré aire est-elle qu'après le filtre elle redescend avec des trous
d'évacuation pour ensuite remonter plus haut que l'entrée. Donc nous
n'avions pas besoin de nous inquiéter de noyer nos moteurs. Ensuite nous avons
roulé 3 jours de suite avec des journée très longue donc 12.5, 14 et 15.5
heures. Encore une fois avec le seul entretien qui consistait à un
simple changement de filtre à air. La seule défaillance des motos fût aussi
simple que le bris de la vis de la béquille. Le terrain était très rocailleux et nos pneu Metzeller
6 days avec des tubes de 4mm on aussi très bien performé .
Aucune crevaison....Heureusement car nous avions toutes les deux perdu nos kit
d'outils..... |
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